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高爾夫》麥克羅伊勇奪第五大賽，老將佛瑞克屈居第二
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】今年的THE PLAYERS Championship（球員錦標賽）競爭激烈，決賽日領先榜出現了八個不同的名字，包括去年的美國萊德盃隊長Jim Furyk（吉姆•佛瑞克），不過北愛爾蘭名將Rory McIlroy（羅瑞•麥克羅伊）靠著十五和十六洞的連續博蒂，峰迴路轉以低於標準桿十六桿的二百七十六桿，贏得生涯第十五座美巡賽冠軍。
就在四十八歲的老將佛瑞克最後一洞博蒂，繳交六十七桿，以低於標準桿十五桿結束比賽時，麥克羅伊在TPC at Sawgrass（索桂斯）的Stadium Course（斯塔德球場）十四洞吞下柏忌，陷入落後一桿的劣勢，並在十五洞開球陷入球道沙坑的麻煩。
看起來，過去幾場比賽緊要關頭自亂陣腳的故事又要重演了，但麥克羅伊這回改慣性，打出一記絕妙好球，留下十五呎的博蒂機會，隨後標準桿五桿的十六洞再下一城，反倒超前一桿。更重要的是來到十七洞的島狀果嶺，這位前世界球王穩穩登「陸」，週末兩天都是七十桿。
歷經十次的奮戰，麥克羅伊終於在邁入三十歲前，如願拿下這場今年冠軍獎金高達二百二十五萬美元的第五大賽，他賽後說道：「這大概是今年截至目前為止陣容最強的比賽，現場來了不少頂尖高手，很高興本週終於輪到我了。」
落後一桿出發的麥克羅伊，開賽狀況並不理想，第四洞慘吞雙柏忌，不過接著愈打愈好，分別在六、九洞博蒂，另外第七洞掉了一桿。轉戰後九洞，麥克羅伊的進攻火力更猛了，十一和十二洞連續博蒂，雖然十四洞發生失誤，但十五和十六洞賺回兩桿，最後以一桿之差險勝。
「我很喜歡今天的戰況，因為不好打。」麥克羅伊說道：「我知道領先群差距很小，大家都有機會，我保持耐心，特別是每次看到領先榜，很高興看到自己並未落後兩、三、四桿。」
佛瑞克成為本週的大驚奇，他直到上週才確定自己補進參賽名單，結果第二回合狂飆六十四桿，繳卡時更處於領先地位，可惜被麥克羅伊逆轉。稍稍讓佛瑞克感到安慰的是，單獨第二也有一百三十五萬美元的報酬，而且賺取足夠的世界排名積分，挺進World Golf Championships-Dell Technologies Match Play（世界比洞賽）的六十四強行列。
「很高興又回到競爭行列，有機會爭奪冠軍，而且在壓力下打出那麼多好球，我想對於接下來的比賽信心幫助很大。」賽前世界排名一百六十七的佛瑞克說道。
首次參賽的英格蘭選手Eddie Pepperell（艾迪•佩波瑞爾），打出四天下來最佳的六十六桿，而委內瑞拉選手Jhonattan Vegas（強納坦•維加斯）也是六十六桿，兩人同以低於標準桿十四桿並列第三。
另一位英格蘭人Tommy Fleetwood（湯米•弗利伍德）只打出七十三桿，退至低於標準桿十三桿的並列第五，族群中還有雙雙六十九桿的Dustin Johnson（達斯汀•強森）和Brandt Snedeker（布蘭特•史尼德克）。
至於前三天領先群雄的西班牙選手Jon Rahm（霍恩•拉姆），在六十四桿的隔天爆出七十六桿，以低於標準桿十一桿並列十二。
Tiger Woods（老虎•伍茲）終於打出六字頭的六十九桿，排名升上至低於標準桿六桿的並列三十。
我國選手潘政琮只打出七十六桿，以高於標準桿四桿並列七十二。
國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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