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 2026年 正新拚全球前五大輪胎廠

工商時報【劉朱松╱台中報導】

後「羅結時代」，正新橡膠領導班底仍由正新董事長羅才仁領軍，輔以兩位姊夫廈門正新董事長陳秀雄，和曾任正新總經理的陳榮華襄助，期望集團2026年能進入全球前五大輪胎廠，屆時，集團合併營收將力拚2,000億元大關。

羅才仁回憶說，當正新全球輪胎排名第16名時，就立定進入全球前十大的目標。1991年開始西進大陸廈門設廠，1992年正新營業額突破60億，隨著全球化布局逐步落實，2010年營收突破1,000億，達成躋身全球十大的目標。羅才仁直言，下一個更具挑戰的目標，是2026年擠進全球輪胎業前五大。

羅才仁說，「Global＋Local」就是「全球在地化」，公司若要拚全球前五名，未來只要哪裡有市場，都會考慮設廠，但目前先集中精力在雙印廠（印度與印尼廠）的營運。

羅才仁接下正新董座之後，改以「專業經理人」型態管理，至於事業版圖分工則照舊，盡量做到「父規子隨」無縫接軌。羅才仁認為，公司唯一不變的是「品質」， 因為品質是正新的「DNA」；目前規模已大，不可能像他父親時代一樣身兼經營者及所有者的角色，必須落實專業經理制度。

正新創辦人羅結育有二男二女，長子羅明和、次子羅才仁、長女羅銘鈴及次女羅銘釔。羅才仁先到美國正新幫忙之後，再赴美國就讀涅乃克技術學院行銷與材料管理學系，畢業後隨即返國，先在廠區負責現場與研發工作，後來再赴廈門廠擔任副總經理；之後轉赴昆山負責建廠，一路升任正新橡膠中國總經理及董事長，最後返台接下董座。

至於身為長子的羅明和因學商，長期擔任羅結的私人秘書，職掌公司印章用印大權，替父親財務把關，目前是公司個人持股比重最大的家族成員。

羅結大女婿陳秀雄是日本靜岡大學工業化學系畢業，因本科出身，進入正新後專責製造與現場廠務，在羅結身邊襄助打拚事業長達40年，熟稔工廠事務與運作，目前擔任廈門正新董事長等職，並負責海燕廠、漳州廠及天津廠的營運。

而二女婿陳榮華曾榮獲雲科大榮譽管理學博士，在服務滿40後於2016年10月31日提出退休，並請辭正新總座，只擔任正新的董事。他的退休，也讓羅才仁、陳秀雄及陳榮華的「正新三巨頭」封號，正式走入歷史。

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 水淹過車燈繼續開 大A被讚護主神車

生活中心／綜合報導

短短不到24小時，尼莎颱風和海棠颱風無縫接軌地直撲台灣，導致台灣許多地方狂風暴雨的，特別是南台灣地區，包括屏東、高雄、台南等，都已傳出嚴重的淹水災情。而一遇到淹水，除了房屋內的家具面臨毀損危機外，汽機車也常常因此泡水、拋錨等；不過，有網友在臉書上分享一段TOYOTA的ALTIS轎車成功開過淹水路段的影片，讓不少人直呼這根本是「神車再現」、「神車神引擎啊」、「明天TOYOTA要漲價了～」

▲這台TOYOTA ALTIS最後成功地開過淹水路段，讓不少網友大讚「神車再現」！（組圖／翻攝自台灣新聞記者聯盟訊資訊平台臉書）

原PO除了分享這段影片外，更忍不住大讚：「神車再現！！！Altis會再漲價！！！比撞的撞不贏，那來比泛舟啊！」其他網友看到後，起初先是替這名駕駛捏把冷汗，但看到他成功地開過後，紛紛留言讚嘆，「護主神車啊」、「比兩棲海路用還強」、「真的超強ㄟ，它不會其實是船吧」、「只有神A才能超越神A了～」

但也有網友經驗分享，直指這其實和車沒有一定關係，駕駛技術才是重點，「這樣油門放掉就完蛋了，油門一放回油排氣管直接吸水進去就直接GG了」、「打低速擋、油門一半以上！不能放慢速度、也不能放空油門！只要進氣口別進水...應該可以安全渡過」、「不能停，要就踩足油門衝，停了就熄火顧路了」、「看來是有經驗的駕駛，進退不得只能衝了！」

觀看影片請點選網址：https://goo.gl/Dr1Gqu

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