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 人體彩繪傷口與勒痕 紐西蘭宣導安全帶重要


紐西蘭交通部為了宣導繫安全帶有多重要,找了10名車禍倖存者拍片,在他們身上用人體彩繪的方式,畫出安全帶造成的勒痕,告訴大家都是因為有它,才能撿回一命。


尖銳煞車聲很嚇人,但汽車被撞後,人竟被拋出車外,更可怕。出車禍時,安全帶沒繫上的後果,真的不能被低估。


這名駕駛同樣也被拋飛車外,而大客車若發生追撞,從公路墜落。


同樣看了讓人感到驚悚。紐西蘭交通部為了宣導繫安全帶的重要,找了10名車禍倖存者拍片,而他們的共同點,是都有繫安全帶。


工作人員在駕駛狄倫身上畫上安全帶當時造成的勒痕,他被攔腰撞擊,腦部受傷,頸椎骨折,經過一年半的治療完全康復。而不只前座要繫安全帶,全球各地也在推廣後座繫安全帶的重要性。


記者:「在2013年有超過一半的後坐乘客在車禍中喪命,他們當時沒有繫上安全帶。」


美國的數據顯示有兩成民眾坐後座時,不繫安全帶,而這種情況在計程車上更為嚴重,來看一下有繫跟沒繫差在哪裡。


看一下左邊沒繫安全帶的女子,飛了過去,撞上計程車的車窗,另一名女子(沒事),有繫安全帶。


各種測試影片都在警告民眾,沒繫安全帶就有可能像子彈一樣衝到前擋玻璃,撞個頭破血流。


全美汽車協會政府事務總監,我們發現最容易受傷的是,年長一點的青少年跟剛成年者,他們比較不會繫安全帶,比較容易在車禍中死亡或受傷。


現在紐約州州長提案如果後座不繫安全帶將被罰50美元,相當於1500台幣。


民眾:「在這裡開車的人,尤其是在這種天氣下,也許這不是什麼壞主意,我坐後座時一直都會繫安全帶。有時我朋友會覺得不需要,但我會繫。」


記者vs.民眾:「你坐後座時會繫安全帶嗎?我會。為什麼?因為我媽媽有把我教好。」


如果沒做好安全防護,車子本身性能再好,恐怕也無法讓駕駛與乘客平安回家。


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 小型休旅 INFINITI QX30駛進太平山 跨界不受限


中國時報【報導陳大任】

運動休旅車正夯,日產因為產品發展策略與賓士合作,旗下豪華運動休旅INFINITI QX30,即是這場跨越品牌界限的姻緣之作,也就是說,與Mercedes-Benz GLA算是表親。

INFINITI QX30配置2.0L渦輪引擎,擁有208hp/350Nm最大動力,搭配雙離合器7速自手排及AWD智慧型四輪傳統系統。這次試駕行程,我們穿越綠意盎然的宜蘭平原,深入雲霧繚繞、沁涼靜謐的太平山區,感受那充沛的動力、沉穩的底盤與絕佳隔音工程;在平整的高速道路、蜿蜒起伏的山路,甚至中途在粉鳥林祕境沙灘取景時,更是充分體驗原廠精心調校的成果。

既與GLA是表親,比較車身規格不難發現QX30在車長、寬、高(4425x1815x1530mm)與軸距(2700mm)都略增一點,行李廂容量430L也較GLA的421L略大;QX30外型鈑件有較多的肌肉感,而GLA則顯得較為內歛,加上QX30標配235/50 R18大尺寸輪胎,更加凸顯其運動化的個性。

令人印象深刻的是,QX30的AWD智慧型四輪傳動系統能隨時感測路面狀況,據廠方資訊,在乾燥路面會以前輪驅動模式提升燃油效率,但進入濕滑、彎道或崎嶇路面時,系統會自動傳遞最高達50%的動力至後輪,搭配主動限滑差速器,即可將動力分配至左右輪,防止車輛打滑,是相當聰明的四驅系統。

INFINITI QX30有168萬元豪華版與183萬元旗艦版,兩款售價差15萬元,但旗艦版卻多了全景天窗、NAPPA皮椅、BOSE音響和衛星導航,更配備環景顯示、停車輔助,以及ICC全速域智慧定速、DCA車距控制輔助、FEB自動急停輔助和LDW車道偏移警示系統。業者透露,旗艦版接單高達9成,INFINITI車主真是有眼光。









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