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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

 人體彩繪傷口與勒痕 紐西蘭宣導安全帶重要

紐西蘭交通部為了宣導繫安全帶有多重要，找了10名車禍倖存者拍片，在他們身上用人體彩繪的方式，畫出安全帶造成的勒痕，告訴大家都是因為有它，才能撿回一命。

尖銳煞車聲很嚇人，但汽車被撞後，人竟被拋出車外，更可怕。出車禍時，安全帶沒繫上的後果，真的不能被低估。

這名駕駛同樣也被拋飛車外，而大客車若發生追撞，從公路墜落。

同樣看了讓人感到驚悚。紐西蘭交通部為了宣導繫安全帶的重要，找了10名車禍倖存者拍片，而他們的共同點，是都有繫安全帶。

工作人員在駕駛狄倫身上畫上安全帶當時造成的勒痕，他被攔腰撞擊，腦部受傷，頸椎骨折，經過一年半的治療完全康復。而不只前座要繫安全帶，全球各地也在推廣後座繫安全帶的重要性。

記者：「在2013年有超過一半的後坐乘客在車禍中喪命，他們當時沒有繫上安全帶。」

美國的數據顯示有兩成民眾坐後座時，不繫安全帶，而這種情況在計程車上更為嚴重，來看一下有繫跟沒繫差在哪裡。

看一下左邊沒繫安全帶的女子，飛了過去，撞上計程車的車窗，另一名女子(沒事)，有繫安全帶。

各種測試影片都在警告民眾，沒繫安全帶就有可能像子彈一樣衝到前擋玻璃，撞個頭破血流。

全美汽車協會政府事務總監，我們發現最容易受傷的是，年長一點的青少年跟剛成年者，他們比較不會繫安全帶，比較容易在車禍中死亡或受傷。

現在紐約州州長提案如果後座不繫安全帶將被罰50美元，相當於1500台幣。

民眾：「在這裡開車的人，尤其是在這種天氣下，也許這不是什麼壞主意，我坐後座時一直都會繫安全帶。有時我朋友會覺得不需要，但我會繫。」

記者vs.民眾：「你坐後座時會繫安全帶嗎？我會。為什麼？因為我媽媽有把我教好。」

如果沒做好安全防護，車子本身性能再好，恐怕也無法讓駕駛與乘客平安回家。

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 小型休旅 INFINITI QX30駛進太平山 跨界不受限

中國時報【報導陳大任】

運動休旅車正夯，日產因為產品發展策略與賓士合作，旗下豪華運動休旅INFINITI QX30，即是這場跨越品牌界限的姻緣之作，也就是說，與Mercedes-Benz GLA算是表親。

INFINITI QX30配置2.0L渦輪引擎，擁有208hp/350Nm最大動力，搭配雙離合器7速自手排及AWD智慧型四輪傳統系統。這次試駕行程，我們穿越綠意盎然的宜蘭平原，深入雲霧繚繞、沁涼靜謐的太平山區，感受那充沛的動力、沉穩的底盤與絕佳隔音工程；在平整的高速道路、蜿蜒起伏的山路，甚至中途在粉鳥林祕境沙灘取景時，更是充分體驗原廠精心調校的成果。

既與GLA是表親，比較車身規格不難發現QX30在車長、寬、高（4425x1815x1530mm）與軸距（2700mm）都略增一點，行李廂容量430L也較GLA的421L略大；QX30外型鈑件有較多的肌肉感，而GLA則顯得較為內歛，加上QX30標配235/50 R18大尺寸輪胎，更加凸顯其運動化的個性。

令人印象深刻的是，QX30的AWD智慧型四輪傳動系統能隨時感測路面狀況，據廠方資訊，在乾燥路面會以前輪驅動模式提升燃油效率，但進入濕滑、彎道或崎嶇路面時，系統會自動傳遞最高達50%的動力至後輪，搭配主動限滑差速器，即可將動力分配至左右輪，防止車輛打滑，是相當聰明的四驅系統。

INFINITI QX30有168萬元豪華版與183萬元旗艦版，兩款售價差15萬元，但旗艦版卻多了全景天窗、NAPPA皮椅、BOSE音響和衛星導航，更配備環景顯示、停車輔助，以及ICC全速域智慧定速、DCA車距控制輔助、FEB自動急停輔助和LDW車道偏移警示系統。業者透露，旗艦版接單高達9成，INFINITI車主真是有眼光。

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