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商品訊息簡述:
汽車版「直球對決」！最衰是這一根…
記者詹維耕／苗栗報導
兩車相撞，電線桿何辜?雲林土庫鎮，昨晚發生一起車禍，兩台黑色轎車相撞，但是同時又撞向街角的一根電線桿，而且還把電線杆撞斷，台電人員趕著一大早就出來搶修，等警方釐清肇事責任後，打算向肇事者求償。
▲兩車相撞撞斷同一根電桿。（圖／翻攝畫面）
雲林土庫鎮平時車就少，路也大條，但是偏偏就是這兩台車，在鄉間狹路相逢，正面對決，結果還殃及電線桿，民眾拍下車禍現場，兩台車夾殺電線桿，電線桿斷裂，兩台車也沒好到哪去，車頭凹陷，猛一看還以為是電線桿有強力磁性，吸引兩台車相撞。
台電一早就在搶修，事後也向肇事車主索賠，當地警方也提醒民眾，不管行經大小路口，都要注意來車，以免發生危險。
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地鐵問題多 市長議長聯名要求MTA 善用經費
紐約地鐵破舊和誤點嚴重，讓紐約人不勝其煩，紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和市議長張晟(Corey Johnson)25日聯名致信大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)，要求大都會運輸署合理使用市府撥給「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)的4億1800萬元經費，修繕紐約地鐵並增加維修計畫的透明度。
白思豪和張晟在信中指出，紐約市殘破的地鐵系統造成的誤點，已嚴重影響數百萬名市民的生活。根據市主計長斯靜格(Scott Stringer)提供的數據，紐約地鐵誤點每年造成的經濟損失高達4億元。為了保證紐約市的經濟發展和市民的正常生活，地鐵服務必須迅速改善。
數據顯示，市府每年給大都會運輸署的撥款已達18億元，在此基礎之上，市府將給「地鐵行動計畫」一次性撥款4億1800萬元。同時，大都會運輸署上繳州府稅收的70%來自於紐約市民。
因此白思豪和張晟指出，「作為紐約市的民選官員，我們必須保證納稅人的每一分錢都沒有被浪費，撥給大都會運輸署的款項，必須用在解決紐約地鐵關鍵的問題上」。然而雖然大都會運輸署已從去年7月開始執行「地鐵行動計畫」，但目前向公眾公布的計畫進程不足，連大都會運輸署自己的指標也顯示，地鐵服務沒有明顯改善。且公眾也對大都會運輸署的維修計畫感到懷疑，尤其是在地鐵晚點情況沒有改善的情況下，維修計畫仍然不斷超支。
白思豪和張晟要求大都會運輸署有效運用這筆撥款，在維修工作上取得進展，以獲取公眾的信任。具體來說，大都會運輸署需要增加維修計畫的透明度，每月向大都會運輸署董事會提交「地鐵行動計畫」的進度更新，並向市長和市議長的代表報備，在大都會運輸署網站上公示。當「地鐵行動計畫」進行到第九個月時，大都會運輸署需要對該計畫的有效性進行中期評估。
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