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買保險求保護 專家:別只圖便宜
華人購買家居汽車保險時，常把保費低做為首要考慮因素，但律師孫瀾濤10日在皇后區公共圖書館法拉盛分館舉辦的「人身安全與家居保險」講座中表示，購買保險是未雨綢繆、防患於未然，好的保險在發生交通事故時，可以保障全家人，華人買保險勿陷入只考慮保費低的誤區
孫瀾濤表示，在法拉盛發生的交通事故中，行人被撞的比例很高，他所在的律師樓過去兩年就接到三名行人被撞成植物人的案子，其中一人後來死亡；當肇事司機的保險額度低只能獲得最低賠償額時，如果被撞者自己的保險好，受重傷後即能得到好的賠償，也算是另一種形式的安慰。
「華裔新移民社區中，很多人買保險時都把如何讓保費低放在考慮首位，想選擇最低的保費」；但孫瀾濤說，汽車上路多少都有危險，好的保險很重要，特別是遇到肇事逃逸後，家居車險便起到很大作用，紐約州便規定如果在公車上受傷，醫療費首先從家居車險獲賠。
他表示，保險的很多項目裡，補償保(Uninsured Motorist/Supplemental Underinsured Motorist，簡稱UM/SUM)是常被華人忽視的項目，不少人有「購買高額責任險」的誤區，但其責任險(Liability)是保對方，UM/SUM則是保自己。
他說，當肇事司機沒買保險或肇事逃逸時，UM便起作用，可以保障被害人自己；如果肇事司機有保險，但保額很低時，SUM能作為肇事駕駛方賠款的補償。
孫瀾濤舉實例表示，一名華裔女子和丈夫都在長島一戶富人家打工，她年長的母親居住在皇后區大學點的獨立屋，母親有一天在法拉盛買菜時被車撞，手臂受傷需做大手術且涉及索賠，但根據華裔肇事司機的保險，只能賠償最低的2萬5000元；華女雖然有保險，且保額是30萬元，但因為當時購買時貪圖便宜，把保險的地址註冊在長島打工雇主的家中，導致她的母親無法享受這份保險的保障。
「用保費便宜的地址註冊保險，一方面涉嫌保險欺詐，另一方面是自己吃虧，一旦出事，保險也發揮不了作用」，孫瀾濤說，「保險的高低與汽車新舊、好壞無關。」
他還表示，保險中另一項車禍後受傷的補償是額外保護(Additional Protection)，紐約州要求最低為5萬元/每月工資賠償2000元；如果是高收入者，建議提高此項。
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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