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 惠普、IBM大客戶提出要求 郭台銘將把硬體訂單轉往高雄


鴻海董事長郭台銘日前公開表示,計畫將天津、深圳的硬體產品拉到高雄做。(圖片來源/高雄市政府提供)

316補選國民黨表現不如預期,17日鴻海董事長郭台銘特地南下與高雄市長韓國瑜會面,並且簽下多個MOU。有趣的是,郭台銘曾經在臉書上親自澄清媒體文章表示「鴻海從來沒說要在高雄軟體園區投資800億元。」而成為熱議話題,如今郭台銘再次南下高雄簽MOU,背後是否有什麼盤算?

未來將在高雄聘用3000位工程師

回顧過去鴻海在2008年馬政府執政時,就曾簽署過有關高雄軟體園區的投資意向書,並且宣布投資高雄軟體園區,鴻海在高軟內擁有數位匯流數據中心、軟體研發中心、創新創業中心,以及超級電腦系統(HPC)。根據高軟網路登記資料顯示,鴻海研發大樓內與鴻海有關的企業有雲高科技、揚信科技等兩間鴻海的子公司。

在記者會上,郭台銘表示雖然鴻海目前在高雄軟體園區的員工只有300位。但「人工智能、大數據開發,300多位工程師,是重質不重量。」郭台銘也在記者會發下豪言,鴻海未來在高雄會用全台灣最好的薪水聘請工程師,預計會增加到3000位軟體工程師,讓高雄成為鴻海全球人工智能研發中心。

郭董:客戶希望把數據保留在台灣

根據日經亞洲評論報導,郭台銘表示擬把數據處理相關產品工廠移出中國,而在面對記者提問是否會將天津、深圳製作的產品代工廠遷往高雄時,郭台銘回答稱會把高雄作為「處理數據的中心」,「有很多客戶希望把數據保留在台灣」、「我們不會把(數據)擺在敏感的地方」。

郭台銘表示,未來高雄會成為數據的轉換中心 (Hub)。截至目前為止鴻海公開的數據中心中,有三個位於中國(天津、深圳、貴陽),一個位在台灣(高雄)。

郭台銘認為,台灣應該可以成為中美貿易戰的轉接口,「以前香港是,現在台灣有可能成為轉接口。」鴻海打算將自己、客戶的大數據,放在以美中來說較為中立的地方。

郭台銘也表示,除了軟體(數據中心)外,未來也計劃將天津、深圳的硬體產品拉到高雄做,「明天就要開始找地」,不過根據知情人士向日經亞洲評論表示,該轉移生產案目前仍在初步階段。

鴻海過去在天津、深圳做伺服器代工

公開資料顯示,這次被點名搬遷的的天津廠,為鴻海的CESBG(雲端產品)事業群主要生產基地,根據富士康招聘網資訊,該生產基地主要負責代工生產惠普、IBM、戴爾的伺服器以及路由器產品。

根據DIGITIMES Research 2017年的預估,鴻海2018年伺服器相關營收占整體營收的4.7%,伺服器2018年的預估出貨量為200萬台以上。

根據日經亞洲評論2017年的報導,鴻海目前在中國總共有三個伺服器代工廠,分別在深圳、天津以及貴陽,深圳、天津的生產的伺服器主要是銷往中國以外地區,貴陽廠的則主要提供給中國國內客戶。而在美中貿易戰課稅、竊取機密頻傳的狀況下,已經有多間伺服器代工台商(廣達、光寶)選擇回台生產。

根據DIGITIMES Research去年12月做的調查顯示,2018年台灣伺服器廠商包括主機板到終端系統、儲存裝置與相關網路設備事業營收呈現成長趨勢,可望年增24.6%,達新台幣8,700億元。

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 台鐵更新訂票APP 將設防駭機制


【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對台鐵官方APP訂票系統易與民間APP混淆,以及乘客買不到票,卻發現車廂很空的情形,運務處營業科長王文謙強調,台鐵將設防駭機制,以免民間APP佔用台鐵購票系統,侵害使用台鐵官方系統的消費者權益。此外,他也透露,台鐵官方訂票系統將在年底上線,「能自動幫民眾將短程未售出的車票,自動湊成長途車票。」

台鐵官方版APP是「台鐵e訂通」,但民間卻出現不少台鐵車票訂購APP,包括「台鐵訂票通」、「台鐵訂票機」、「台鐵搶票小幫手」等,常讓民眾搞不清楚,透過民間版APP訂票失敗或資訊有誤時,頻向台鐵投訴。

對此,王文謙4日受訪時呼籲民眾使用台鐵官方訂票網站,並強調台鐵將設立防駭機制,「官方必須做好資訊安全防護措施,如果民間自創的台鐵購票系統隨時都能佔用台鐵購票系統,會影響使用台鐵購票系統的消費者權益。」

「只要在網路上取消訂票,網頁上會直接開放空票讓民眾訂票。」王文謙強調,上車的30分鐘前是可以網路訂票的,但30分鐘以後就無法訂票,因為官方擔心民眾會來不及取票,所以鼓勵乘客先安排好時間表,再決定網路訂票或現場排隊。

許多花東民眾都知道可分段訂票,如先訂台北到宜蘭,再訂宜蘭到花蓮,分坐不同的車廂。王文謙說,現行的訂票系統是10多年前編寫的,為照顧每個地區的民眾乘車權益,系統會分區配位,以致東部車票一票難求。不過,他也透露,年底將上線最新系統,能自動湊出不同車廂座位的長途車票,無座位的區段也會詢問是否自願無座。

台北商業大學校長張瑞雄曾任台灣觀光學院校長過去常使用台鐵官方訂票系統,他表示,台鐵官方與民間APP訂票系統主要是訂票步驟不同,但民間APP訂票記錄最後還是會進入台鐵官方訂票系統。但他感慨,連續假日根本點不進訂票系統,如果點進去的話,票也賣光了。

「前、後台的處理訂票系統可以善用科技改善。」現在電腦科技發達,張瑞雄建議能在前、後台的處理增加人工智慧的功能,因為許多消費者在開房訂票時同時點進網頁,導致網頁卡住,如果前台可以讓乘客能順暢先進入輸入乘客資料,後續再讓乘客輕鬆訂票,可避免消費者完全點不進訂票系統的抱怨。









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