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林朝億觀點》總統才講政務第一優先 底下立回小英我支持你
[新頭殼newtalk]
總統蔡英文今日上午對於賴清德參選首度做出回應。她說，「昨天我告訴我的執政團隊，國家的政務第一優先，不會被其他事情影響」；她也把這段談話放上臉書。然後，沒幾分鐘，她的團隊，從總統府秘書長陳菊、行政院副院長陳其邁到英系立委等等，忙著紛紛表態呼籲團結，高喊支持總統蔡英文。小英若不是講假話，就是她的團隊沒把她的話聽進去。
這20多個參與連署挺英的立委裡，至少有8位是不分區立委、1位是區域立委劉櫂豪，但身兼黨的政策會執行長。就劉櫂豪部分，顯然已經違背黨工中立的規定，這個黨怎麼處理，大家都在看。至於那8位由蔡英文主席提名不分區，跳進黨內初選爭議，不怕被人質疑就是因為蔡英文給了你們官做，才去力挺嗎？
民進黨雖然號稱民主、進步，但這些年來卻與民主越來越遠，至於進步就不必再提了。黨內的制度、權力安排，常常因人設事，為有權者量身訂製。前總統陳水扁今日就透露，2015年賴清德本也有意參選總統，但黨卻把總統初選時程往前挪前到2月，讓他來不及參與。
而這次民進黨總統初選提名從3月18日登記起，打算1個月內就確定人選，不合理處有二：一、她比2011年那次早了十幾天，民調時間也比2007年早了1個多月；二、一般來說，蔡英文的支持度落後主要對手有一段距離，如果黨內要提名人，應該等對手提名人選明確後才進行提名。但這次國民黨卻是要等到5、6月才會確定提名人選；民進黨就提早確定人選，讓處於劣勢的一方失去了彈性調整的空間。
合理的推論是，民進黨主政者怕夜長夢多，想要提前完成提名，讓蔡總統可能的競爭者來不及浮現。只不過，人算不如天算，選舉第一天就跑出一個賴清德來登記。只好趕快動員同志高喊團結，高呼「支持者的憂慮不安已經達到最高點」。如果連一個賴清德參選都讓他們憂慮不安到最高點，那大選時，蔡英文怎麼可能打贏得了國民黨的對手呢？
蔡英文團隊喜歡稱「國家已經走在正確的道路」。但如果這是真的，那為什麼民調支持度卻長期偏低？那為什麼去年1124大選，多數的人民被她離去。顯然她的正確道路，民眾不認同。選後，她做了一些改變，但除了國民黨的對手吳敦義外，支持度還是輸給主要的對手。
今天如果還有另一個人氣更高的人願意承擔2020重擔，應該是好事。不管最後誰出線，對民進黨都應該是好事，都應該敲鑼打鼓歡迎。因為，如果在公平環境下，出線的那個人應該是最強的，也是大選時最有機會打敗對手的人，有什麼好憂慮的；除非一開始就認定贏不了。
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台鐵更新訂票APP 將設防駭機制
【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對台鐵官方APP訂票系統易與民間APP混淆，以及乘客買不到票，卻發現車廂很空的情形，運務處營業科長王文謙強調，台鐵將設防駭機制，以免民間APP佔用台鐵購票系統，侵害使用台鐵官方系統的消費者權益。此外，他也透露，台鐵官方訂票系統將在年底上線，「能自動幫民眾將短程未售出的車票，自動湊成長途車票。」
台鐵官方版APP是「台鐵e訂通」，但民間卻出現不少台鐵車票訂購APP，包括「台鐵訂票通」、「台鐵訂票機」、「台鐵搶票小幫手」等，常讓民眾搞不清楚，透過民間版APP訂票失敗或資訊有誤時，頻向台鐵投訴。
對此，王文謙4日受訪時呼籲民眾使用台鐵官方訂票網站，並強調台鐵將設立防駭機制，「官方必須做好資訊安全防護措施，如果民間自創的台鐵購票系統隨時都能佔用台鐵購票系統，會影響使用台鐵購票系統的消費者權益。」
「只要在網路上取消訂票，網頁上會直接開放空票讓民眾訂票。」王文謙強調，上車的30分鐘前是可以網路訂票的，但30分鐘以後就無法訂票，因為官方擔心民眾會來不及取票，所以鼓勵乘客先安排好時間表，再決定網路訂票或現場排隊。
許多花東民眾都知道可分段訂票，如先訂台北到宜蘭，再訂宜蘭到花蓮，分坐不同的車廂。王文謙說，現行的訂票系統是10多年前編寫的，為照顧每個地區的民眾乘車權益，系統會分區配位，以致東部車票一票難求。不過，他也透露，年底將上線最新系統，能自動湊出不同車廂座位的長途車票，無座位的區段也會詢問是否自願無座。
台北商業大學校長張瑞雄曾任台灣觀光學院校長過去常使用台鐵官方訂票系統，他表示，台鐵官方與民間APP訂票系統主要是訂票步驟不同，但民間APP訂票記錄最後還是會進入台鐵官方訂票系統。但他感慨，連續假日根本點不進訂票系統，如果點進去的話，票也賣光了。
「前、後台的處理訂票系統可以善用科技改善。」現在電腦科技發達，張瑞雄建議能在前、後台的處理增加人工智慧的功能，因為許多消費者在開房訂票時同時點進網頁，導致網頁卡住，如果前台可以讓乘客能順暢先進入輸入乘客資料，後續再讓乘客輕鬆訂票，可避免消費者完全點不進訂票系統的抱怨。
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